Kinas litiumbatterisändningar förväntas nå 229 GWh 2021

Kinas nya energiindustri för litiumbatterier har utvecklats snabbt, till nytta för den snabba utvecklingen av nya energifordon i hemmet och drivkraften på marknaderna för digital energi, energilagring och småkraft. Det har gått in i halvtidsstadiet av utvecklingsperioden för litiumbatteriindustrin (2010-2030), och marknadsskalan har vuxit snabbt. Enligt statistik från Advanced Industrial Research Institute (GGII) kommer Kinas litiumbatteritransporter att vara 143 GWh 2020, en ökning med 22 procent från året innan. Under 2021 förväntas Kinas litiumbatterileveranser nå 229 GWh och tillväxttakten på år till år förväntas överstiga 60%. Kinas leveranser av litiumbatterier förväntas nå 611 GWh under 2025, med en sammansatt tillväxttakt på över 25% från 2021 till 2025. Som den främsta kraften i tillväxten på marknaden för litiumbatterier har andelen elbatteritransporter för nya energifordon fortsatt att öka. Den förväntas öka med över 60 procent från 56 procent 2020.

Den förväntade betydande kraftbatterileveransen, materialindustrins kedja är redan under press. Under första halvåret i år har vissa material som litiumjärnfosfat, litiumhexafluorfosfat och kopparfolie upplevt den första omgången av reversering under missmatchningen. Andra halvåret är högsäsongen för produktion och försäljning. Med undantag för litiumjärnfosfat, litiumhexafluorfosfat och kopparfolie kommer den negativa elektroden, Den bristande överensstämmelsen mellan tillgång och efterfrågan i membranet och andra länkar också att intensifieras.

Det är värt att nämna att Kina och världen efter 2025 fortfarande står inför en enorm lucka i produktionskapaciteten för elbatterier. Huvudbatteriföretag har redan planerat för en regnig dag och distribuerat tiotals miljarder dollar i flera regioner.

Sedan början av året har kraftbatteriföretag som CATL, AVIC Lithium Battery, BYD, Hefei Guoxuan, Yiwei Lithium Energy, Ruipu Energy, Honeycomb Energy, Xinwangda och andra kraftbatteriföretag startat en ny omgång kapacitetsutbyggnadskonkurrens. Genom att uppdatera det tidigare rekordet har investeringen hittills överstigit 245 miljarder.

För materialföretag är hur man säkerställer leverans av kärnkunder relaterat till den hållbara utvecklingen under de närmaste åren. För kraftbatteriföretag, hur man gör ett bra jobb inom supply chain security, samtidigt som man tillgodoser bilföretagens och slutkunders behov av att minska kostnaderna, och testa sina företag Ledarskapsvisdom och strategisk forskning och omdöme.

När det gäller utrustningsföretag har det blivit en viktig utmaning för utrustningsföretag att göra ett bra jobb med att leverera i tid och med kvalitet, hålla jämna steg med elbatteriföretagens behov när det gäller teknisk iteration och kapacitetsförbättring. Samtidigt ställs strängare krav på produktionseffektivitet och produktkvalitet, efter det att den storskaliga tillverkningen av kraftbatterier har inletts, vilket också testar utrustningsföretagens innovation, samordning och motståndskraft.

I detta sammanhang kommer det andra china new energy and new materials (Ningde) Summit och 2021 års 14:e högteknologiska toppmöte om litiumbatteriindustrin att hållas på R&F Wanda Realm Hotel i Ningde. Temat för detta toppmöte är "Att öppna en ny era av ny energi".

Toppmötet leddes av Ningde Times, Gaogong Lithium Battery och Ningde Municipal People's Government, och organiserades gemensamt av Advanced Industry Research Institute och Ningde Municipal Bureau of Industry and Information Technology. Samorganiserad.

Då kommer över 500 ledande befattningshavare i litiumbatteriindustrin från kompletta fordon, material, utrustning och återvinningsföretag att diskutera de senaste framstegen och framtida utvecklingstrenderna för litiumbatteriutrustning.